ตัวปรับความตึงคือตัวปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนรถยนต์ตัวปรับความตึงของโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยปลอกคงที่ แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด ตลับลูกปืนกลิ้ง และบุชสปริง ฯลฯ สามารถปรับแรงตึงตามความหนาแน่นที่แตกต่างกันของสายพานโดยอัตโนมัติ ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ตลับลูกปืน VSPZ ใช้ใน Lada,kia,hyundai,honda,toyota,renault,dacia,fiat,opel,VW,peugeot,citroen และอื่นๆ
รุ่นลูกรอกปรับความตึงเพิ่มเติม:
