Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ：
| เชฟโรเลต นิวา 1.7ไครสเลอร์ 300 C-ทัวริ่ง (LX) -GRAND-แปซิฟิกา-เซบริง-แอสเพนวอลโว่ C70 -S60 -S70เฟียต บราวา -มารีอา-ปาลิโอ-ทวีคูณ-เซียนา-DOBLO-STILO1.6LANCIAลีบรา1.6ลดา แกรนต้า-KALINA II-นิวา1.6 -1.7ฟอร์ดคอนเนค; TOYOTA ALTIS -AURIS -ACENSIS -COROLLA -CELICA -RAV 4 II
|
ตัวปรับความตึงคือตัวปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนรถยนต์ตัวปรับความตึงของโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยปลอกคงที่ แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด ตลับลูกปืนกลิ้ง และบุชสปริง ฯลฯ สามารถปรับแรงตึงตามความหนาแน่นที่แตกต่างกันของสายพานโดยอัตโนมัติ ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
