ยุโรป รวมทั้งสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และประเทศสมาชิกของ European Free Trade Association คิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสี่ของการจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ทั้งหมดทวีปนี้เป็นที่ตั้งของผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก เช่น PSA Group และ Volkswagen AGรถยนต์ที่ผลิตในประเทศถือเป็นการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ แต่การนำเข้ารถยนต์ไปยังสหภาพยุโรปมีมูลค่า 5 หมื่นล้านยูโรต่อปีการนำเข้ารถยนต์ของสหภาพยุโรปจากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้สามารถเติบโตอย่างแข็งแกร่งท่ามกลางกิจกรรมทางการตลาดที่เย็นลงเยอรมนีเป็นตลาดรถยนต์นั่งใหม่ที่ใหญ่ที่สุดมายาวนานของยุโรปและเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยจ้างพนักงานมากกว่า 800,000 คนในภาคการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบ
เศรษฐกิจชะลอตัวทำให้อุปสงค์ลดลง
ในปี 2020 ตลาดรถยนต์นั่งตามแนวโน้มเศรษฐกิจโลกที่ซบเซาการระบาดของโรคโคโรนาไวรัสทำให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลงอย่างมากทั่วทั้งทวีปความสามารถในการจ่ายที่ลดลงและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำได้เพิ่มการขาดความต้องการในตลาดยุโรปความต้องการที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดที่สุดเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักร ซึ่งยอดขายรถยนต์นั่งสูงสุดในปี 2559 และลดลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาค่าเงินที่อ่อนค่าลงหลังจากการลงประชามติ Brexit ปี 2559 ทำให้ยานพาหนะใหม่ยากขึ้นน้ำมันเบนซินยังคงเป็นเชื้อเพลิงชั้นนำสำหรับรถยนต์ในสหราชอาณาจักร ในขณะที่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นั้นช้ากว่าตลาดอื่นๆ บางตลาดการเคลื่อนไหวแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าได้เกิดขึ้นอย่างช้าๆ ในยุโรป เมื่อเทียบกับผู้นำด้านการนำไฟฟ้ามาใช้ โดยเฉพาะในจีนผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปไม่เต็มใจที่จะย้ายออกจากเครื่องยนต์สันดาปอันเป็นที่รักมากจนกว่าจะมีความจำเป็นเนื่องจากความต้องการรถยนต์เบนซินและดีเซลเริ่มชะลอตัว และกฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรปมีผลบังคับใช้ ผู้ผลิตในยุโรปจึงเร่งรุ่นแบตเตอรี่สำหรับตลาดมวลชนในปี 2019 และ 2020 บางประเทศในยุโรปมีความโดดเด่นในการขับเคลื่อนพลังงานแบตเตอรี่ ได้แก่ นอร์เวย์ ตามนโยบายของรัฐบาลที่เด็ดขาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่มีส่วนแบ่งการตลาดในนอร์เวย์มากกว่าที่ใดในโลกเนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่สองในโลกที่มีการแทรกซึมของตลาดไฟฟ้าแบตเตอรี่
ภาคธุรกิจเผชิญกับความท้าทายจากหลายทิศทาง
โรงงานผลิตหลายแห่งถูกบังคับให้ลดการผลิตเป็นระยะเวลานาน ซึ่งหมายความว่าจะมีการผลิตรถยนต์น้อยลงในปี 2020 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าสำหรับประเทศที่ภาคการผลิตรถยนต์ประสบปัญหาก่อนเกิดการระบาดใหญ่ ความต้องการที่ลดลงจะส่งผลกระทบเป็นพิเศษระดับการผลิตในสหราชอาณาจักรกำลังลดลง และอีกครั้ง Brexit ถูกผู้ผลิตยานยนต์หลายรายอ้างเหตุผลในการลดการผลิตในสหราชอาณาจักรและในบางกรณีก็ปิดโรงงานผลิตทั้งหมด
ข้อความนี้ให้ข้อมูลทั่วไปStatista จะไม่รับผิดชอบต่อข้อมูลที่ให้มาครบถ้วนหรือถูกต้องเนื่องจากรอบการอัปเดตที่แตกต่างกัน สถิติสามารถแสดงข้อมูลที่เป็นปัจจุบันมากกว่าที่อ้างอิงในข้อความ
เวลาที่โพสต์: มี.ค.-01-2022