ตัวปรับความตึงคือตัวปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนรถยนต์ตัวปรับความตึงของโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยปลอกคงที่ แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด ตลับลูกปืนกลิ้ง และบุชสปริง ฯลฯ สามารถปรับแรงตึงตามความหนาแน่นที่แตกต่างกันของสายพานโดยอัตโนมัติ ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ตลับลูกปืน VSPZ ใช้ใน Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen และอื่น ๆ ตลับลูกปืน VSPZ ทุกตัวมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน ISO: 9001 และ IATF16949
รุ่นลูกรอกแรงดึงเพิ่มเติม:
